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东风日产新车有“旧主” 南通名尼威4S店遭质疑
2017-12-09 14:54:50邳州消协

刚买的新车,竟发现车主早另有其人,并且已做过首保。近日,南通的车主刘先生就遇上了这样的闹心事,在与汽车厂家和4S店多次沟通无果后,刘先生无奈向江苏消费网投诉。

投诉:新车不“新”  车主“另有其人”

  据了解,刘先生的车是今年5月1日在东风日产南通名尼威4S店购买的,车型为东风日产经典轩逸。而就在车做保养时,刘先生却意外发现,这辆车早在1月份就有了主人,刘先生怀疑是不是买到了二手车。



购车合同、发票以及不属于购车人的售后记录


  刘先生告诉记者,买车前就和销售顾问提出要近期生产的汽车,在拿到合格证后却发现车辆是半年前生产的。“对于车辆维修记录里面为何会出现两项不属于我的记录,4S店和厂家都没有给出一个合理的解释。”刘先生一脸无奈。

  “4S店隐瞒了车辆的真实信息,导致我作出了错误的购买决策。”刘先生说,“如果我知道这车有过维修记录,即便不是二手车,我也绝对不会买的。”


调查:车辆系常规检查?  报修人竟不知情

  在刘先生这辆车的售后记录里,记者看到了两项不属于刘先生的售后维修记录:2017年1月26日,新车准备PDI;2017年3月14日,首保。这两项记录的报修人姓名一栏显示的是“曹志宇”。包括为什么会有这两项记录,曹志宇是何许人,刘先生概不知情。

  11月2日,记者致电东风日产官方客服,客服人员表示,无法查阅刘先生所购车辆的维修记录和购车时间。对于在交车前就出现在维修记录里面的两项记录,该客服人员认为,可能是4S店员工错录。

  3日,东风日产名尼威4S店销售总监赵某给记者来电,否认消费者所购车为二手车。赵总监告诉记者,由于该辆车生产日期为2016年11月份,到店时间比较长,所以在1月份和3月份两次对汽车做了例行检查,系统中的记录就是这两次检查记录。赵总监表示,三包期限是从开票之日起计算的,这两项记录对消费者没有任何影响。

  对于“没有任何影响”的说辞,刘先生并不认同,“我去常熟的东风日产专营店查车子的销售记录,工作人员就告诉我该车是1月份购买的。”

  6日,记者经过多次尝试,联系上了消费者车辆维修记录里面的报修人曹志宇,而对方称自己并非曹志宇,对该车也毫不知情。

  既然是新车,为什么会有其他人的维修记录?既然是4S店正常的例行检查,为何会出现“新车准备PDI”和“首保”的信息,还杜撰出报修人和联系电话?


观点:质保埋隐患  销售方应尽告知义务

  7日,江苏省消保委常务委员薛先生在接受记者采访时表示,售后系统里多出来的记录,即便不是二手车,也会给消费者将来的质保带来很多不必要的麻烦。

  南京市消协汽车专业委员会主任徐进认为,如果是例行检查,4S店应该如实记录,为何会作出“新车准备PDI”和“首保”的维修记录,值得推敲。徐主任同时还表示,消费者有权知悉商品的真实状态,销售方也有向消费者告知商品真实状态的义务,按《消法》相关规定,如果销售方未尽到告知义务,应承担相应责任。



仲裁受理书


  截止发稿时,刘先生和东风日产名尼威4S店仍未达成一致。刘先生告诉记者,已经向南通市仲裁委员会提出仲裁申请。对此,江苏消费网将继续关注!(葛绍刚 苏维)